Teknologinen kehitys on lisääntynyt merkittävästi maailmanlaajuisia automaattisen kompositimarkkinoita. Esimerkiksi hartsinsiirtomuovaus (RTM) ja automatisoitu kuitujen sijoittaminen (AFP) ovat tehneet niistä kustannustehokkaampia ja sopivimpia massatuotantoon. Lisäksi sähköajoneuvojen nousu (EV) on luonut uusia mahdollisuuksia komposiiteille.
Yksi suurimmista autojen kompositimarkkinoihin vaikuttavista rajoituksista on kuitenkin komposiittien korkeammat kustannukset verrattuna perinteisiin metalleihin, kuten teräkseen ja alumiiniin; Valmistusprosessit komposiittien tuottamiseksi, mukaan lukien muovaus, kovetus ja viimeistely, ovat yleensä monimutkaisempia ja kalliimpia; ja komposiittikaappimateriaalien, kuten hiilikuitujen ja hartsien, kustannukset ovat edelleen suhteellisen korkeat. Seurauksena on, että Automotive OEMS kohtaa haasteita, koska on vaikea perustella korkeamman etukäteen sijoitus, jota tarvitaan komposiittimuotoisten osien tuottamiseen.
HiilikuituAla
Hiilikuitukomposiitit muodostavat yli kaksi kolmasosaa globaaleista autokomposiittien markkinoiden tuloista kuitutyypin mukaan. Hiilikuitujen kevyt lisääminen parantaa ajoneuvojen polttoainetehokkuutta ja yleistä suorituskykyä, etenkin kiihtyvyyden, käsittelyn ja jarrutuksen suhteen. Lisäksi tiukemmat päästöstandardit ja polttoainetehokkuus ajavat autojen valmistajia hiilikuitujen kevyen painotustekniikan kehittämiseksi painon vähentämiseksi ja sääntelyvaatimusten täyttämiseksi.
Termuovihartsisegmentti
Hartsityypin mukaan termosettihartsipohjaiset komposiitit muodostavat yli puolet Global Automotive Composites -markkinatuloista. Termset -hartsit tarjoavat suuren voimakkuuden, jäykkyyden ja mitta -stabiilisuusominaisuudet, jotka ovat välttämättömiä autosovelluksissa. Nämä hartsit ovat kestäviä, lämmönkestäviä, kemiallisesti kestäviä ja väsymystenkestäviä ja sopivat eri komponentteihin ajoneuvoissa. Lisäksi termuovikomposiitit voidaan muokata monimutkaisiksi muodoiksi, mikä mahdollistaa uudet mallit ja useiden toimintojen integroinnin yhdeksi komponenttiin. Tämän joustavuuden avulla autovalmistajat voivat optimoida autokomponenttien suunnittelu suorituskyvyn, estetiikan ja toiminnallisuuden parantamiseksi.
Ulkokomponenttien segmentti
Levittämällä, yhdistelmäautoteollisuusUlkopuolinen verhoilu edistää lähes puolet Global Automotive Composites -markkinatuloista. Komposiittien kevyt paino tekee niistä erityisen houkuttelevia ulkoosiin. Lisäksi komposiitit voidaan muokata monimutkaisemmille muodoiksi, jotka tarjoavat autoteollisuuden OEM: ien ainutlaatuisia ulkosuunnittelumahdollisuuksia, jotka eivät vain paranna ajoneuvojen estetiikkaa, vaan myös parantavat aerodynaamista suorituskykyä.
Viestin aika: heinäkuu-04-2024
