Teknologinen kehitys on vauhdittanut merkittävästi maailmanlaajuisia autokomposiittimarkkinoita. Esimerkiksi hartsisiirtomuovaus (RTM) ja automatisoitu kuidun asettaminen (AFP) ovat tehneet niistä kustannustehokkaampia ja sopivampia massatuotantoon. Lisäksi sähköajoneuvojen (EV) nousu on luonut uusia mahdollisuuksia komposiiteille.
Yksi autoteollisuuden komposiittimarkkinoita rajoittavista merkittävistä tekijöistä on kuitenkin komposiittien korkeampi hinta verrattuna perinteisiin metalleihin, kuten teräkseen ja alumiiniin; komposiittien valmistusprosessit, kuten muovaus, kovetus ja viimeistely, ovat yleensä monimutkaisempia ja kalliimpia; ja komposiittiraaka-aineiden, kuten hiilikuitujen ja hartsien, hinta on edelleen suhteellisen korkea. Tämän seurauksena autoteollisuuden laitevalmistajat kohtaavat haasteita, koska komposiittisten autonosien tuotantoon tarvittavia suurempia alkuinvestointeja on vaikea perustella.
hiilikuituAla
Hiilikuitukomposiitit muodostavat yli kaksi kolmasosaa maailmanlaajuisten autokomposiittimarkkinoiden tuloista kuitutyypin mukaan. Hiilikuitujen keventäminen parantaa ajoneuvojen polttoainetehokkuutta ja yleistä suorituskykyä, erityisesti kiihtyvyyden, käsiteltävyyden ja jarrutuksen osalta. Lisäksi tiukemmat päästöstandardit ja polttoainetehokkuus ajavat autovalmistajia kehittämään hiilikuituisia kevytteknologioita painon vähentämiseksi ja sääntelyvaatimusten täyttämiseksi.
Lämpökovettuva hartsisegmentti
Hartsityypin mukaan kestomuoviin perustuvat komposiitit muodostavat yli puolet maailmanlaajuisten autokomposiittimarkkinoiden tuloista. Kestomuovit tarjoavat korkeaa lujuutta, jäykkyyttä ja mittapysyvyyttä, jotka ovat olennaisia autoteollisuuden sovelluksissa. Nämä hartsit ovat kestäviä, lämmönkestäviä, kemiallisesti kestäviä ja väsymystä kestäviä, ja ne sopivat erilaisiin ajoneuvojen osiin. Lisäksi kestomuoveja voidaan muovata monimutkaisiin muotoihin, mikä mahdollistaa uudenlaiset mallit ja useiden toimintojen integroinnin yhteen komponenttiin. Tämä joustavuus antaa autonvalmistajille mahdollisuuden optimoida autoteollisuuden osien suunnittelua suorituskyvyn, estetiikan ja toiminnallisuuden parantamiseksi.
Ulkopuolisten komponenttien segmentti
Sovelluksen mukaan komposiittiautoteollisuusUlkoverhoilu muodostaa lähes puolet maailmanlaajuisten autoteollisuuden komposiittimarkkinoiden tuloista. Komposiittien keveys tekee niistä erityisen houkuttelevia ulko-osia varten. Lisäksi komposiitteja voidaan muovata monimutkaisempiin muotoihin, mikä tarjoaa autoteollisuuden alkuperäisvalmistajille ainutlaatuisia ulkomuotoilumahdollisuuksia, jotka paitsi parantavat ajoneuvon estetiikkaa myös parantavat aerodynaamista suorituskykyä.
Julkaisun aika: 04.07.2024
