kiinalainen kuituverkon hiilikuitu Geogrid -toimittaja
Tuotekuvaus
Hiilikuitu Geogrid on uuden tyyppinen hiilikuituvahvistuksen materiaali käyttämällä erityistä kudontaprosessia.
Hiilikuitu Geogrid on uuden tyyppinen hiilikuituvahvistuksen materiaali käyttämällä erityistä kudontaprosessia ja päällystettyä tekniikkaa, joka minimoi hiilikuitulangan lujuuden vauriot kudontaprosessin aikana; Pinnoitusteknologia varmistaa hiilikuituridan ja laastin välisen pitovoiman.
Hiilikuitu Geogrid -ominaisuudet
① Soveltuu märkäympäristöön: sopii tunneleille, rinteille ja muille märkäympäristöille;
② Hyvä palonkestävyys: 1 cm paksu laastin suojakerros voi saavuttaa 60 minuutin palontorjuntastandardit;
③ Hyvä kestävyys ja korroosionkestävyys: Hiilikuitu on stabiloitu inertinä materiaalina, jolla on erinomainen suorituskyky kestävyydessä ja korroosionkestävyydessä;
④ Korkea vetolujuus: se on seitsemän tai kahdeksan kertaa teräksen vetolujuus, yksinkertainen rakenne ilman hitsausta.
Suuri vetolujuus: seitsemän tai kahdeksan kertaa teräslujuus, yksinkertainen rakenne ilman hitsausta. ⑤ Kevyt: tiheys on neljäsosa teräksestä eikä vaikuta alkuperäisen rakenteen kokoon.
Tuotespesifikaatio
| Esine | Yksisuuntainen hiilikuitu Geogrid | Kaksisuuntainen hiilikuitu Geort |
| Voimaohjatun hiilikuidun paino (G/SQM) | 200 | 80 |
| Voimaohjatun hiilikuidun (mm) paksuus | 0,111 | 0,044 |
| Hiilikuitun teoreettinen poikkileikkauspinta-ala (mm^2/m | 111 | 44 |
| Hiilikuitu Geogrid -paksuus (mm) | 0,5 | 0,3 |
| 1,75% lopullinen vetolujuus kannassa (kN/m) | 500 | 200 |
| Ruudukon ulkonäköparametrit | Pystysuora: Hiilikuitulangan leveys ≥4 mm, etäisyys 17 mm | Pystysuuntainen ja vaakasuora kaksisuuntainen: hiilikuitulangan leveys ≥2 mm |
| Vaaka: Lasikuitulangan leveys ≥2 mm, etäisyys 20 mm | 20 mm: n etäisyys | |
| Jokainen hiilikuitulangan nippu rajoittaa murtokuormaa (n) | ≥5800 | ≥3200 |
Muut tyypit voitaisiin räätälöidä
Tuotesovellukset
1. Alaryhmän vahvistaminen ja jalkakäytävän korjaus moottoriteille, rautateille ja lentokentille.
2. Jatkuvan kuormituslaakerin, kuten suurten pysäköintialueiden ja lastterminaalien, alaryhmän vahvistaminen.
3. moottoriteiden ja rautateiden kaltevuussuojat.
4.
5. Kaivokset ja tunnelit vahvistavat.
