tuotteita

Yksityiskohtainen esittely
Kuituvahvisteiset komposiitit (FRP) maa- ja vesirakennussovelluksissa "rakenteellisten kestävyysongelmien ja joissakin erityisissä työolosuhteissa keveys, luja ja anisotrooppiset ominaisuudet" merkityksessä yhdistettynä nykyiseen sovellusteknologian tasoon ja markkinaolosuhteisiin, alan asiantuntijat uskovat, että sen soveltaminen on valikoivaa. Vuonna metro kilpi leikkaus betonirakenne, korkea-asteen moottoritien rinteet ja tunnelin tuki, vastustuskyky kemiallista eroosio ja muilla aloilla on osoittanut erinomaista sovellusta suorituskykyä, yhä enemmän hyväksynyt rakennusyksikkö.
Tuotteen tiedot
Nimellishalkaisijat vaihtelevat 10 mm - 36 mm. GFRP-tankojen suositellut nimellishalkaisijat ovat 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm ja 32 mm.

Huomautuksia: Muiden vaatimusten tulee olla alan standardin JG/T406-2013 "Lasikuituvahvistettu muovi rakennusteollisuuteen" määräyksiä.

Sovellustekniikka
1. Geotekninen suunnittelu GFRP-ankkurin tukitekniikalla
Tunneli-, rinne- ja metroprojektit sisältävät geoteknisen ankkuroinnin, ankkuroinnissa käytetään usein korkean vetolujuuden terästä ankkuritangoina, GFRP-tankolla on pitkällä aikavälillä huonoissa geologisissa olosuhteissa hyvä korroosionkestävyys, GFRP-tanko terästen ankkuritankojen sijaan ilman korroosiokäsittelyä. , korkea vetolujuus, kevyt ja helppo valmistaa, kuljettaa ja asentaa, tällä hetkellä GFRP-tankoa käytetään yhä enemmän ankkuritangoina geoteknisiin projekteihin. Tällä hetkellä GFRP-tankoja käytetään yhä enemmän ankkuritangoina geotekniikassa.
2. Itseinduktiivinen GFRP-tanko älykäs valvontatekniikka
Kuituräle-antureilla on monia ainutlaatuisia etuja perinteisiin voima-antureihin verrattuna, kuten anturipään yksinkertainen rakenne, pieni koko, kevyt paino, hyvä toistettavuus, anti-sähkömagneettiset häiriöt, korkea herkkyys, vaihteleva muoto ja mahdollisuus istuttaa GFRP-tankoon tuotantoprosessissa. LU-VE GFRP Smart Bar on yhdistelmä LU-VE GFRP-tankoja ja kuituräle-antureita, joilla on hyvä kestävyys, erinomainen käyttöikä ja herkät venymän siirtoominaisuudet. Soveltuu maa- ja vesirakentamiseen ja muille aloille sekä rakentamiseen ja huoltoon vaativissa olosuhteissa. ympäristöolosuhteet.

3. Kilpi leikattava betoniraudoitustekniikka
Veden tai maaperän tunkeutumisen estämiseksi vedenpaineen vaikutuksesta, joka johtuu teräsraudoituksen keinotekoisesta poistamisesta betonista metron aitausrakenteessa, vettä pysäyttävän seinän ulkopuolella, työntekijöiden on täytettävä tiheää maata tai jopa tavallista betonia . Tällainen toiminta epäilemättä lisää työntekijöiden työvoimaintensiteettiä ja maanalaisen tunnelin louhinnan kiertoaikaa. Ratkaisu on käyttää GFRP-tankohäkkiä teräshäkin sijaan, jota voidaan käyttää metron päätykotelon betonirakenteessa, ei vain kantokyky voi täyttää vaatimukset, vaan myös siksi, että GFRP-tankobetonirakenteessa on etuna on, että se voidaan leikata kotelon poikki kulkevaan suojakoneeseen (TBM), mikä eliminoi huomattavasti työntekijöiden tarpeen mennä sisään ja ulos työakseleista usein, mikä voi kiihtyä. rakentamisen nopeus ja turvallisuus.
4. GFRP bar ETC kaistan levitystekniikka
Olemassa olevat ETC-kaistat esiintyvät kulkutietojen katoamisessa ja jopa toistuvissa päättelyissä, naapuritien häiriöissä, tapahtumatietojen toistuvissa lataamisessa ja tapahtumavirheissä jne., ei-magneettisten ja johtamattomien GFRP-tankojen käyttö päällysteen teräksen sijaan. voi hidastaa tätä ilmiötä.
5. GFRP-tanko jatkuva teräsbetonipäällyste
Jatkuvasti raudoitettu betonipäällyste (CRCP) mukavalla ajomukavuudella, korkealla kantavuudella, kestävällä, helppohoitoisella ja muita merkittäviä etuja, lasikuituvahvikepalkkien (GFRP) käyttö tähän päällysterakenteeseen levitetyn teräksen sijaan, molemmat helpon haittojen voittamiseksi. teräksen korroosiota, mutta myös jatkuvasti raudoitetun betonipäällysteen edut säilyttämiseksi, mutta myös päällysterakenteen jännityksen vähentämiseksi.
6. Syksyllä ja talvella GFRP bar anti-CI betonin levitystekniikka
Talvella yleisen teiden jäätymisen vuoksi suolajäänpoisto on yksi taloudellisimmista ja tehokkaammista tavoista, ja kloridi-ionit ovat pääsyyllisiä teräsbetonipäällysteen raudoitusteräksen korroosioon. GFRP-tankojen erinomaisen korroosionkestävyyden käyttö teräksen sijaan voi pidentää päällysteen käyttöikää.
7. GFRP-palkki meribetonivahvistustekniikka
Teräsraudoituksen kloridikorroosio on keskeisin teräsbetonirakenteiden kestävyyteen vaikuttava tekijä offshore-projekteissa. Satamaterminaaleissa usein käytetty suurijänteinen palkki-laattarakenne altistuu omapainonsa ja kantamansa suuren kuormituksensa vuoksi pitkittäispalkin jännevälissä ja kannatuksessa valtaville taivutusmomenteille ja leikkausvoimille, jotka käännös aiheuttaa halkeamia. Meriveden vaikutuksesta nämä paikalliset raudoitustangot voivat ruostua hyvin lyhyessä ajassa, mikä johtaa koko rakenteen kantokyvyn laskuun, mikä vaikuttaa laiturin normaaliin käyttöön tai jopa turvallisuusonnettomuuksiin. .
Sovellusalue: Seawall, rantarakennus, vesiviljelylampi, keinotekoinen riutta, vesikatkorakenne, kelluva telakka
jne.
8. Muut GFRP-tankojen erikoissovellukset
(1) Sähkömagneettisia häiriöitä estävä erikoissovellus
Lentokenttien ja sotilaslaitosten tutkan häiriöntorjuntalaitteita, herkkiä sotilaslaitteiden testaustiloja, betoniseiniä, terveydenhuollon yksikön MRI-laitteita, geomagneettista observatoriota, ydinfuusiorakennuksia, lentokenttien komentotorneja jne. voidaan käyttää terästankojen, kuparitankojen, jne. GFRP-tangot betonin lujitemateriaalina.
(2) Sandwich-seinäpaneeliliittimet
Sandwich-elementtieristeinen seinäpaneeli koostuu kahdesta betonisivupaneelista ja keskellä olevasta eristekerroksesta. Rakenteessa käytetään äskettäin käyttöön otettuja OP-SW300 lasikuituvahvisteista komposiittimateriaalia (GFRP) liittimiä lämmöneristyslevyn läpi yhdistämään kaksi betonisivupaneelia toisiinsa, jolloin lämmöneristysseinä eliminoi kylmäsillat rakenteesta. Tämä tuote ei vain hyödynnä LU-VE GFRP -jänteiden ei-lämmönjohtavuutta, vaan antaa myös täyden pelin sandwich seinän yhdistelmävaikutukselle.