Kuinka kuitukomposiitit voivat korvata teräksen rungon komponenttien kehittämisessä? Tämä on ongelma, jonka Eco-Dynaamic-SMC (Eco-Dynaamic-SMC) -projekti pyrkii ratkaisemaan.
Fraunhofer-kemiallisen tekniikan instituutti ja muut konsortiokumppanit haluavat kehittää fraunhofer-instituuttia, joka on valmistettu kuitukomposiittimateriaaleista valmistettuja alustakomponentteja ”Eco-Dynaamic SMC”. Sen tarkoituksena on luoda suljettu kehitysjakso massatuotannoihin autojen jousituksen toiveluihin. Kehitysprosessin aikana perinteisesti käytetty teräs korvataan kierrätettävistä materiaaleista valmistetuilla kuitukomposiiteilla ”CF-SMC-tekniikan” (hiilikuitulevyn kaltainen muovausyhdiste) toteuttamiseksi.
Materiaalipaalun kuitupitoisuuden ja painon määrittämiseksi ennen muottiin siirtämistä luodaan ensin raaka -aineiden tuotannosta. Tuotekehityssimulaatiot perustuvat materiaaliominaisuuksiin materiaalien ominaisuuksien ja kuidun suuntautumisen määrittämiseksi valmistusprosessissa. Prototyyppi testataan sitten testiajoneuvon komponenttina mekaanisen ja akustisen käyttäytymisen arvioimiseksi. Lokakuussa 2021 alkanut ECO-Power SMC -projekti keskittyy kattavaan, jatkuvaan kehitysprosessiin, jolla kehitetään kuitukomposiittikomponentteja, jotka ovat OEM-hyväksyntäprosessin mukaisia. Auton runkokomponenttien lisäksi kehitetään myös moottorin purjelentokonejousituskomponentti.
Viestin aika: APR-02-2022
