Joulukuun 25. päivänä paikallista aikaa MC-21-300-matkustajakone, jossa oli venäläisvalmisteiset polymeerikomposiittisiivet, teki ensimmäisen lentonsa.
Tämä lento merkitsi suurta kehitystä Rostec Holdingsiin kuuluvalle venäläiselle United Aircraft Corporationille.
Koelento lähti United Aircraft Corporation Irkutin Irkutskin lentotehtaan lentoasemalta.Lento sujui mutkattomasti.
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov kertoi toimittajille:
”Toistaiseksi komposiittisiipiä on valmistettu kahdelle lentokoneelle ja kolmas sarja on valmisteilla.Suunnittelemme saavamme tyyppitodistuksen venäläisistä materiaaleista valmistetuille komposiittisiipille vuoden 2022 toisella puoliskolla.
MC-21-300-koneen siipikonsolin ja keskiosan valmistaa AeroComposite-Ulyanovsk.Siiven valmistuksessa käytettiin tyhjiöinfuusiotekniikkaa, joka patentoitiin Venäjällä.
Rostecin johtaja Sergei Chemezov sanoi:
– Komposiittimateriaalien osuus MS-21:n suunnittelussa on noin 40 %, mikä on ennätysmäärä keskipitkän kantaman lentokoneissa.Kestävien ja kevyiden komposiittimateriaalien käyttö mahdollistaa siipien valmistuksen, joilla on ainutlaatuiset aerodynaamiset ominaisuudet, joita ei voida saavuttaa metallisiipillä.tullut mahdolliseksi.
Parannettu aerodynamiikka mahdollistaa MC-21-rungon ja matkustamon leveyden laajentamisen, mikä tuo uusia etuja matkustajien mukavuuden kannalta.Tämä on maailman ensimmäinen keskipitkän kantaman lentokone, joka käyttää tällaista ratkaisua."
Tällä hetkellä MC-21-300-koneiden sertifiointi on loppusuoralla ja sen on tarkoitus aloittaa toimitukset lentoyhtiöille vuonna 2022. Samaan aikaan uudella venäläisellä PD-14-moottorilla varustetut MS-21-310-koneet on lentokokeessa.
UAC:n pääjohtaja Juri Slyusar (Yuri Slyusar) sanoi:
”Kokoamon kolmen lentokoneen lisäksi eri tuotantovaiheissa on kolme MC-21-300-konetta.Ne kaikki varustetaan venäläisistä komposiittimateriaaleista valmistetuilla siiveillä.MS-21-ohjelman puitteissa venäläinen lentokonevalmistus Tehtaiden välisen yhteistyön kehittämisessä on otettu iso askel.
UAC:n teolliseen rakenteeseen on perustettu yksittäisten komponenttien valmistukseen erikoistunut innovaatiokeskus.Siksi Aviastar valmistaa MS-21 runkopaneeleja ja peräsiipiä, Voronezh VASO tuottaa moottoripylväitä ja laskutelineiden suojuksia, AeroComposite-Ulyanovsk valmistaa siipilaatikoita ja KAPO-Composite valmistaa siipien sisäisiä mekaanisia komponentteja.Nämä keskukset osallistuvat Venäjän ilmailualan tulevaa kehittämishankkeisiin."
Postitusaika: 27.12.2021