MC-21-300 matkustajalentokone, jossa oli venäläisiä polymeerikomposiittisiipiä, MC-21-300 matkustajalentokone teki ensimmäisen lennon 25. joulukuuta.
Tämä lento merkitsi Venäjän United Aircraft Corporationin suurta kehitystä, joka on osa Rostec Holdingsia.
Testilento lähti United Aircraft Corporation Irkutin Irkutsk -ilmailutehtaan lentokentältä. Lento sujui sujuvasti.
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov kertoi toimittajille:
"Toistaiseksi komposiittisiipit on valmistettu kahdelle lentokoneelle ja kolmas sarja on valmistettu. Aiomme vastaanottaa tyyppisertifikaatin venäläisistä materiaaleista valmistetuista komposiittisiivoista vuoden 2022 jälkipuoliskolla."
Siipikonsoli ja MC-21-300-lentokoneiden keskiosa valmistetaan Aerocomposite-Oulyanovsk. Siipien tuotannossa käytettiin tyhjiöinfuusiotekniikkaa, joka oli patentoitu Venäjällä.
Rostec Sergey Chemezovin päällikkö sanoi:
”Komposiittimateriaalien osuus MS-21-suunnittelussa on noin 40%, mikä on ennätysmäärä keskipitkällä alueella. Kestävien ja kevyiden komposiittimateriaalien käyttö mahdollistaa siipien valmistuksen, jolla on ainutlaatuiset aerodynaamiset ominaisuudet, joita ei voida saavuttaa metallisiipillä. Tule mahdollisiksi.
Parannettu aerodynamiikka mahdollistaa MC-21-rungon ja matkustamon leveyden laajentamisen, mikä tuo uusia etuja matkustajien mukavuuden kannalta. Tämä on maailman ensimmäinen keskikokoisen lentokone tällaisen ratkaisun soveltamiseen. "
Tällä hetkellä MC-21-300-lentokoneiden sertifiointi on valmis, ja sen on tarkoitus aloittaa toimitus lentoyhtiöille vuonna 2022. Samanaikaisesti uudella venäläisellä PD-14-moottorilla varustetut MS-21-310-lentokoneet tehdään lentotestauksessa.
UAC: n toimitusjohtaja Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) sanoi:
”Kokoonpanokaupan kolmen lentokoneen lisäksi tuotantovaiheessa on kolme MC-21-300. Ne kaikki on varustettu venäläisistä komposiittimateriaaleista tehdyt siipiä. MS-21-ohjelman puitteissa on otettu MS-21
UAC: n teollisuusrakenteessa on perustettu innovaatiokeskus erikoistumaan yksittäisten komponenttien tuotantoon. Siksi Avitastar tuottaa MS-21-runkopaneelit ja hännän siivet, Voronezh Vaso tuottaa moottoripylväät ja laskutelineiden oikeudenmukaisuudet, AeroComposite-Oulyanovsk tuottaa siipilaatikkoja ja Kapo-komposiitti tuottaa sisäisiä siipimekaanisia komponentteja. Nämä keskukset osallistuvat venäläisen ilmailualan tulevaisuuden kehityshankkeisiin. "
Postin aika: 27-27-2021
