Joulukuun 25. päivänä paikallista aikaa venäläisvalmisteisilla polymeerikomposiittisiivillä varustettu MC-21-300-matkustajakone teki ensilentonsa.
Tämä lento oli merkittävä edistysaskel Venäjän United Aircraft Corporationille, joka on osa Rostec Holdingsia.
Koelento lähti liikkeelle United Aircraft Corporation Irkutin Irkutskin ilmailutehtaan lentokentältä. Lento sujui ongelmitta.
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov kertoi toimittajille:
”Tähän mennessä komposiittisiivet on valmistettu kahteen lentokoneeseen ja kolmatta sarjaa valmistetaan parhaillaan. Aiomme saada tyyppihyväksynnän venäläisistä materiaaleista valmistetuille komposiittisiiville vuoden 2022 jälkipuoliskolla.”
MC-21-300-koneen siipikonsolin ja keskiosan valmistaa AeroComposite-Ulyanovsk. Siiven valmistuksessa käytettiin Venäjällä patentoitua tyhjiöinfuusiotekniikkaa.
Rostecin johtaja Sergei Tšemezov sanoi:
”Komposiittimateriaalien osuus MS-21:n suunnittelussa on noin 40 %, mikä on ennätysmäärä keskipitkän kantaman lentokoneille. Kestävien ja kevyiden komposiittimateriaalien käyttö mahdollistaa ainutlaatuisten aerodynaamisten ominaisuuksien omaavien siipien valmistuksen, joita ei voida saavuttaa metallisiivillä.”
Parannettu aerodynamiikka mahdollistaa MC-21:n rungon ja matkustamon leveyden kasvattamisen, mikä tuo uusia etuja matkustajamukavuuden kannalta. Tämä on maailman ensimmäinen keskipitkän kantaman lentokone, jossa on käytetty tällaista ratkaisua.
Tällä hetkellä MC-21-300-koneen sertifiointi on lähes valmis, ja toimitukset lentoyhtiöille on tarkoitus aloittaa vuonna 2022. Samaan aikaan uudella venäläisellä PD-14-moottorilla varustettu MS-21-310-kone on parhaillaan lentokokeissa.
UAC:n pääjohtaja Juri Slyusar (Yuri Slyusar) sanoi:
”Kokoonpanotehtaalla olevien kolmen lentokoneen lisäksi on kolme MC-21-300-konetta eri tuotantovaiheissa. Ne kaikki varustetaan venäläisistä komposiittimateriaaleista valmistetuilla siivillä. MS-21-ohjelman puitteissa venäläinen lentokonevalmistus on ottanut suuren askeleen tehtaiden välisen yhteistyön kehittämisessä.
UAC:n teollisen rakenteen sisällä on perustettu innovaatiokeskus, joka on erikoistunut yksittäisten komponenttien tuotantoon. Siksi Aviastar valmistaa MS-21:n runkopaneeleja ja peräsiipiä, Voronežin VASO moottoripiloneita ja laskutelineiden suojuksia, AeroComposite-Ulyanovsk siipikoteloita ja KAPO-Composite siipien sisäisiä mekaanisia komponentteja. Nämä keskukset osallistuvat Venäjän ilmailuteollisuuden tulevaa kehitystä edistäviin hankkeisiin.
Julkaisun aika: 27.12.2021
