uutiset

Hiilikuituisten autojen napojen toimittaja Carbon Revolution (Geelung, Australia) on osoittanut kevyiden napojensa vahvuuden ja kyvyn ilmailu- ja avaruussovelluksiin toimittamalla menestyksekkäästi lähes hyväksi todetun Boeingin (Chicago, IL, USA) CH-47 Chinook -helikopterin komposiittipyörillä.
Tämä Tier 1 -luokan autoteollisuuden konseptipyörä on 35 % kevyempi kuin perinteiset ilmailuversiot ja täyttää kestävyysvaatimukset tarjoten sisääntulopisteen muihin pystysuoraan nostoon ilmailu- ja sotilassovelluksiin.
Virtuaalisesti todistetut pyörät kestävät CH-47:n suurimman lentoonlähtöpainon, 24 500 kg.

Ohjelma tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden Tier 1 -autojen toimittajalle Carbon Revolutionille laajentaa teknologiansa soveltamista ilmailualalle, mikä vähentää merkittävästi lentokoneiden painoa.

"Näitä pyöriä voidaan tarjota uusiin CH-47 Chinook -helikoptereihin ja jälkiasennuttaa tuhansiin tällä hetkellä toimiviin CH-47-koneisiin ympäri maailmaa, mutta todellinen mahdollisuutemme on muissa siviili- ja sotilaskäyttöön tarkoitetuissa VTOL-sovelluksissa", asianomainen henkilöstö selitti."Erityisesti kaupallisten toimijoiden painosäästöt johtavat merkittäviin polttoainekustannussäästöihin."
Osallistujat sanovat, että projekti osoittaa tiimin kyvyt auton pyörän ulkopuolella.Pyörät on suunniteltu täyttämään CH-47:n maksimi staattinen pystykuormitusvaatimus, joka on yli 9 000 kg per pyörä.Vertailun vuoksi, suorituskykyinen auto vaatii noin 500 kiloa pyörää kohti yhdelle Carbon Revolutionin erittäin kevyestä pyörästä.
"Tämä ilmailu-avaruusohjelma toi monia erilaisia ​​suunnitteluvaatimuksia, ja monissa tapauksissa nämä vaatimukset olivat paljon tiukemmat kuin autoille", henkilö huomautti."Se, että pystyimme täyttämään nämä vaatimukset ja valmistamaan silti kevyemmän pyörän, on osoitus hiilikuidun vahvuudesta ja tiimimme kyvystä suunnitella erittäin vahvoja pyöriä."
Puolustusinnovaatiokeskukselle toimitettu virtuaalinen validointiraportti sisältää tuloksia elementtianalyysistä (FEA), alimittakaavatestauksesta ja sisäisen kerrosrakenteen suunnittelusta.

"Suunnittelussa huomioimme myös muita tärkeitä näkökohtia, kuten ajotarkastuksen ja pyörän valmistettavuuden", henkilö jatkoi."Nämä ovat tärkeitä sen varmistamiseksi, että tällaiset projektit ovat elinkelpoisia todellisessa maailmassa meille ja asiakkaillemme."
Ohjelman seuraava vaihe sisältää Carbon Revolutionin prototyyppipyörien valmistuksen ja testaamisen, ja se voi laajentua muihin ilmailusovelluksiin tulevaisuudessa.