Ymmärretään, että syy siihen, miksi kaksikerroksinen juna ei ole noussut paljon, johtuu junan kevyestä rakenteesta.Auton rungossa on käytetty lukuisia uusia komposiittimateriaaleja, joilla on kevyt paino, korkea lujuus ja korroosionkestävyys.Lentokoneteollisuudessa on kuuluisa sanonta: "Pyri vähentämään jokaista painogrammaa."Myös suurnopeusjunissa, metroissa ja muilla raideliikenteen alueilla keveydellä on erityisen tärkeä käytännöllinen ja taloudellinen merkitys painonpudotuksen, nopeuden lisäämisen ja energiankulutuksen vähentämisen kannalta.Hyöty;ja uusien komposiittimateriaalien käyttö tarjoaa vain tärkeän materiaalitakuun sisämateriaalien keveydelle raideliikenteen alalla.
Tällä kertaa yhtä kevyistä materiaaleista, jotka on suunniteltu ja käytetty kaksitoimisen juna-termoplastisen polykarbonaatti-PC-komposiittimateriaalin sisällä, käytetään pääasiassa vaunun ylemmissä ja alemmissa kerroksissa sekä päätysivuseinäpaneeleissa ja sivukattopaneeleissa;Samaan aikaan se on myös ensimmäinen kotimainen ulkomainen hanke, jossa käytetään termoplastisia PC-komposiitteja laajalla alueella EMU:n matkustamossa;sitä täydentävät prosessit, kuten puhdas ja pölytön suulakepuristus, korkeapaineinen ontto lämpömuovaus, viisiakselinen CNC-älykäs käsittely ja modulaarinen räätälöinti;tuoteefektit Täyttää korkean jäykkyyden, mattapintaisen, erikoisvärin ja pintarakenteen vaatimukset.
Verrattuna matkustamossa kypsästi käytettyihin ja yleisölle tuttuihin sisämateriaaleihin, kuten lasi- ja lasikuituvahvisteisiin muoviin, termoplastisilla PC-komposiiteilla voi olla ”etäisyyden” tunnetta, mikä johtuu pääasiassa matkustamon trendistä ja rytmistä. uusien materiaalien kehittäminen teollisen aikakauden kehitysprosessissa;Vihreän ympäristönsuojelun ja kestävän kehityksen konseptien "muovi lasin sijaan" ja "muovi jäykkyyden sijasta" ansiosta kevyenä materiaalina, joka täyttää tärkeimmät alan standardit, termoplastisia PC-komposiitteja voidaan virtaviivaistaa integroimalla komponentteja.Tuotanto, sivutoimintojen välttäminen, kierrätettävyys ja painonpudotus lisäävät kuljetuskustannuksia, työvoimakustannuksia ja muita tapoja vähentää järjestelmäkustannuksia merkittävästi.samalla se voi myös täyttää tiukat ja monimutkaiset maailmanlaajuiset palo-, savu- ja myrkyllisyystestausstandardit;Siksi se on viime vuosina vähitellen siirtynyt raideliikenteen autojen korien sisätilojen alalle, ja se on tunnustettu yksimielisesti suurilta raideliikenteen ajoneuvojen OEM-valmistajilta ja niitä tukevilta tehtailta.samaan aikaan Kiinan ja maailman rautatieliikenteen teollisuudessa on alettu toteuttaa termoplastisia PC-komposiittimateriaaleja, jotka on valmistettu omassa kotimaassa.
Tällä hetkellä eri puolilla maailmaa on nousemassa uusi teknologisen innovaation aalto, jota edustavat tietoverkot, älykäs valmistus, uusi energia ja uudet materiaalit, ja uusi monipuolinen muutoskierros globaalien rautatieliikenteen laitteiden alalla on syntymässä.Noudata rautatieliikenteen huippuluokan valmistusalan uutta kehityssuuntaa, noudata tehtävää "Anna uusien materiaalien ja älykkäiden tuotteiden parantaa ihmisten elämänlaatua", tee yhteistyötä alku- ja loppupään kumppaneiden ja alan kollegoiden kanssa turvallisemman turvallisuuden edistämiseksi. ja vihreämpi maailmanluokan uusi materiaaliteknologia , Älykäs ja tehokas kuljetusmaailma, joka auttaa Kiinan rautatieliikenteen laadukasta kehitystä.
Postitusaika: 05.07.2021