Eurooppalainen RECOTRANS-projekti on osoittanut, että hartsisiirtomuovauksessa (RTM) ja pultruusioprosesseissa mikroaaltoja voidaan käyttää optimoimaan komposiittimateriaalien kovettumisprosessia energiankulutuksen vähentämiseksi ja tuotantoajan lyhentämiseksi sekä auttamaan tuottamaan parempaa tuotteen laatua.Projekti osoitti myös, että laserteknologialla voidaan saada aikaan luotettava yhteys komposiittimateriaalien ja metallin välille, mikä voi eliminoida rakenteen painoa lisäävät niitatut liitokset.
Mikroaalto- ja laserhitsaustekniikan yhdistelmällä RECOTRANS-projektissa on kehitetty uusi kestomuovikomposiittimateriaali ja valmistettu siitä uusia osia, jolloin on myös tutkittu tämän termoplastisen komposiittimateriaalin kierrätettävyyttä.
Mikroaalto- ja laserhitsauksen käyttö kierrätettävien termoplastisten komposiittimateriaalien saamiseksi kuljetusteollisuudelle
Integroimalla ei-perinteisiä valmistusteknologioita, kuten mikroaaltosäteilyä ja laserhitsausta nykyisiin hartsisiirtomuovaus- (RTM) ja pultruusiotuotantolinjoihin, RECOTRANS-projektissa on saatu edullisia ja kierrätettäviä kuljetusteollisuudelle sopivia tuotteita korkealla saannolla.Monimateriaalijärjestelmän komposiittimateriaalit.Verrattuna nykyisin käytettyihin komposiittimateriaaleihin, tämä monimateriaalijärjestelmäkomposiittimateriaali vähentää kustannuksia ja energiankulutusta 2 m/min pultruusionopeuden ja 2 minuutin RTM-syklinopeuden ansiosta (polymerointiaika lyhenee 50 %).
RECOTRANS-projekti vahvisti yllä olevat tulokset valmistamalla 3 reaalikokoista esittelynäytettä, mukaan lukien:
RTM-prosessissa lasikuidusta ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettu termoplastinen komposiittimateriaali saadaan integroimalla mikroaaltotekniikkaa.Samanaikaisesti laserhitsauksella toteutetaan komposiittimateriaalin ja metallin välinen yhteys.Tällä tavalla se valmistetaan kuorma-autoille.Esimerkki ohjaamon takajousitusjärjestelmän osista.
C-RTM-prosessissa hiilikuituvahvisteisista materiaaleista ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettu termoplastinen komposiittimateriaali saadaan integroimalla mikroaaltotekniikkaa, jolloin tuotetaan autojen ovipaneeleja.
Pultruusioprosessissa mikroaaltoteknologiaa integroimalla saadaan lasikuituvahvisteisista materiaaleista ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettua komposiittimateriaalia, jolloin syntyy sisäpaneeli rautatiekuljetusteollisuudelle, komposiittimateriaalit ja metallien välinen yhteys saadaan aikaan laserilla. hitsaus.
Lisäksi projektissa käytetään 50 % kierrätysmateriaaleja myös ovenkahvan esittelyosaan, jolla varmistetaan mikroaalto- ja laserhitsaustekniikalla kehitetyn uuden termoplastisen komposiittimateriaalin kierrätettävyys.
Postitusaika: 11.11.2021