Eurooppalainen RECOTRANS-projekti on osoittanut, että hartsisiirtomuovauksessa (RTM) ja pultruusioprosesseissa mikroaaltoja voidaan käyttää komposiittimateriaalien kovettumisprosessin optimointiin energiankulutuksen vähentämiseksi ja tuotantoajan lyhentämiseksi samalla, kun se auttaa tuottamaan parempaa tuotteen laatua. Projekti osoitti myös, että laserteknologiaa voidaan käyttää luotettavan liitoksen aikaansaamiseen komposiittimateriaalien ja metallin välille, mikä voi poistaa niitatut liitokset, jotka lisäävät rakenteen painoa.
RECOTRANS-projektissa on kehitetty uusi termoplastinen komposiittimateriaali mikroaalto- ja laserhitsaustekniikan yhdistelmällä ja käytetty sitä uusien osien valmistukseen. Samalla on tutkittu myös tämän termoplastisen komposiittimateriaalin kierrätettävyyttä.
Mikroaalto- ja laserhitsauksen käyttö kierrätettävien termoplastisten komposiittimateriaalien valmistamiseksi kuljetusteollisuudelle
Integroimalla epätavanomaisia valmistusteknologioita, kuten mikroaaltosäteilyä ja laserhitsausta, nykyisiin hartsisiirtomuovaus- (RTM) ja pultruusiotuotantolinjoihin, RECOTRANS-projekti on tuottanut edullisia ja kierrätettäviä tuotteita, jotka soveltuvat kuljetusteollisuudelle ja joilla on korkea saanto. Monimateriaalijärjestelmäkomposiittimateriaalit. Verrattuna nykyisiin komposiittimateriaaleihin, tämä monimateriaalijärjestelmäkomposiittimateriaali vähentää kustannuksia ja energiankulutusta 2 m/min pultruusionopeuden ja 2 minuutin RTM-syklinopeuden ansiosta (polymerointiaika lyhenee 50 %).
RECOTRANS-projekti varmisti yllä olevat tulokset valmistamalla kolme reaalikokoista demonstraationäytettä, mukaan lukien:
RTM-prosessissa saadaan lasikuidusta ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettu termoplastinen komposiittimateriaali yhdistämällä mikroaaltotekniikkaa. Samanaikaisesti laserhitsausta käytetään komposiittimateriaalin ja metallin välisen liitoksen toteuttamiseen. Tällä tavoin sitä valmistetaan kuorma-autoihin. Näyteosia ohjaamon takajousitusjärjestelmästä.
c-RTM-prosessissa saadaan mikroaaltoteknologiaa integroimalla hiilikuituvahvisteisista materiaaleista ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettu termoplastinen komposiittimateriaali, jolloin valmistetaan auton ovipaneeleja.
Pultruusioprosessissa saadaan lasikuituvahvisteisista materiaaleista ja termoplastisesta akryylihartsista valmistettu komposiittimateriaali yhdistämällä mikroaaltotekniikka, jolloin tuotetaan raideliikenneteollisuudelle tarkoitettu sisäpaneeli, komposiittimateriaalit ja metallien välinen liitos saavutetaan laserhitsauksella.
Lisäksi projektissa käytetään 50-prosenttisesti kierrätysmateriaaleja ovenkahvan demonstraatio-osan valmistukseen, jotta voidaan varmistaa mikroaalto- ja laserhitsaustekniikalla kehitetyn uuden termoplastisen komposiittimateriaalin kierrätettävyys.
Julkaisun aika: 11.11.2021
