Hiilikuitukomposiittimateriaalilla (CFRP), jossa käytetään fenolihartsia matriisihartsina, on korkea lämmönkestävyys, eivätkä sen fysikaaliset ominaisuudet heikkene edes 300 °C:ssa.
CFRP yhdistää keveyden ja lujuuden, ja sen odotetaan tulevan yhä useammin käyttöön liikkuvissa kuljetus- ja teollisuuskonesovelluksissa, joissa pyritään painonpudotukseen ja tuotantotehokkuuteen. Yleiskäyttöisiin epoksihartseihin perustuvalla CFRP:llä on kuitenkin ongelmia lämmönkestävyyden kanssa, eikä se pysty täysin vastaamaan asiakkaiden monipuolisiin tarpeisiin. Mitsubishi Chemicalin epoksihartsista valmistetun CFRP:n lämmönkestävyyslämpötila on 100–200 ℃, ja tällä kertaa fenolihartsista perusmateriaalina kehitetyllä uudella tuotteella on korkea lämmönkestävyys, eivätkä sen fysikaaliset ominaisuudet alennu edes 300 ℃:n korkeassa lämpötilassa.
Korkean lämmönjohtavuuden, jäykkyyden ja keveyden lisäksi CFRP on onnistuneesti saavuttanut myös korkean lämmönkestävyyden, minkä odotetaan auttavan asiakkaita ratkaisemaan aiemmin vaikeita ongelmia. Nyt jotkut asiakkaat ovat päättäneet kokeilla sitä ja edistävät materiaalin käyttöä lentokoneissa, autoissa, raideliikenteessä, teollisuudessa ja muilla aloilla tulevaisuudessa.
Julkaisun aika: 28. kesäkuuta 2021
