uutiset

FRP -putki on uuden tyyppinen komposiittimateriaali, sen valmistusprosessi perustuu pääasiassa lasikuitukävelykerroksen korkeaan hartsipitoisuuteen prosessin mukaan, se tehdään korkean lämpötilan kovettumisen jälkeen. FRP -putkien seinärakenne on kohtuullisempi ja edistyneempi, mikä voi antaa täydellisen pelin materiaalien, kuten lasikuitu, hartsin ja kovetusaineen, roolille, joka ei vain täytä käytettyä voimaa ja jäykkyyttä, vaan myös varmistaa FRP -putkien vakauden ja luotettavuuden.

Tekniset ominaisuudet

1. Käämitystuotantoprosessi

Jatkuva käämitysmuovausprosessi on jaettu kolmeen tyyppiin: kuivaa käämitys, märkä käämitys ja puolikuiva käämi hartsimatriisin fysikaalisen ja kemiallisen tilan mukaan kuitukävelyn muovaamisen aikana. Kuiva käämi on käyttää prepreg -lankaa tai nauhaa, joka on käsitelty, joka lämmitetään käämityskoneessa sen pehmentämiseksi viskoosiseen nestetilaan ja haavoittaa sitten ydinmuottiin. Kuivan käämitysprosessin suurin piirre on sen korkea tuotantotehokkuus ja käämityksen nopeus voi saavuttaa 100-200 metriä/min; Märkä käämitys on kääntää suoraan kuitukimppu (langan kaltainen teippi) karannalle jännityksen ohjauksessa liiman upotettuaan; Kuiva käämi vaatii kuivauslaitteiden lisäämisen liuottimen poistamiseksi upotetussa langassa sen jälkeen, kun kuitu on upotettu ydinmuottiin.

2. Sisäinen kovetusmuovausprosessi

Sisäinen kovetusprosessi on tehokas muovausprosessi lämpökovettuville kuitukomposiittimateriaaleille. Sisäiseen kovetusprosessiin vaadittava ydinmuotti on ontto lieriömäinen rakenne, ja molemmat päät on suunniteltu tietyllä kapeneella demoldingin helpottamiseksi. Ontto teräsputki on asennettu koaksiaalisesti ydinmuotin sisälle, ts. Ydinputken lämmitys, ydinputken toinen pää on suljettu ja toinen pää on auki höyryn sisääntulona. Pienet reiät jakautuvat ydinputken seinälle. Pienet reiät jakautuvat symmetrisesti neljään kvadranttiin aksiaaliosasta. Ydinmuotti voi pyöriä akselin ympäri, mikä on kätevä käämitykselle.

3.DeMoulding -järjestelmä

Monien manuaalisen demoldingin puutteiden voittamiseksi moderni lasiteräsputken tuotantolinja on suunnitellut automaattisen demolding -järjestelmän. Demolding -järjestelmän mekaaninen rakenne koostuu pääasiassa demolding -vaunulaitteesta, lukitussylinteristä, demolding -kitkapihdistä, tukevasta sauvasta ja pneumaattisesta järjestelmästä. Demolding -vaunua käytetään kiristämään ydinmuotti käämityksen aikana, ja sylinteri on lukittu demoldingin aikana. Männän sauva on vedetty sisään, takaosan puolella nostettua teräspallo on laitettu alas, kara löysätään ja sitten kadonneen kitka -pihdit täydentävät karan kiinnitysprosessia karan kierto- ja sylinterin kitkavoiman läpi ja lukitsee lopulta sylinterin ja demolding -kitkarengon, joka erotti putken rungon.

Tulevat kehitysnäkymät

Laaja tuotesovelluskenttä ja suuret markkinat

FRP -putkilinjat ovat erittäin suunniteltuja ja voivat vastata monien alojen sovellustarpeisiin. Yleisiä sovelluskenttiä ovat laivanrakennus, merenkulun laitteiden valmistus, petrokemian, maakaasun, sähkövoima, veden tarjonta ja viemäröinti, ydinvoima jne., Ja markkinoiden kysyntä on suuri.