uutiset

Komposiittimateriaalien valmistustekniikan kehittyessä, komposiittimateriaalien ymmärryksen ja ymmärryksen syvenemisen myötä raideliikenteen kulkuneuvojen valmistusteollisuudessa sekä rautatiekuljetusajoneuvojen valmistusteollisuuden teknologisen kehityksen myötä komposiittimateriaalien sovellusalue rautatiekalustossa on kasvanut. vähitellen laajennettu.Myös käytettävien komposiittimateriaalien tyypit, lajikkeet ja tekniset tasot paranevat jatkuvasti.

FRP:n käyttö rautatieajoneuvoissa

1. FRP:n varhainen käyttö rautatieajoneuvoissa

FRP:n käyttö raideliikenteen ajoneuvoissa alkoi 1980-luvulla, ja sitä käytettiin ensimmäisen kerran kotimaisissa 140 km/h hitaissa sähköjunissa.Sovellusalue sisältää pääasiassa:

● sisäseinäpaneeli;

● sisäinen ylälevy;

● koottu lasikuituvahvistettu muovi-wc;

Pääsovelluskohde tuolloin oli Katsukiyogi.Käytetty FRP-tyyppi on tyydyttymätön polyesterihartsi FRP.

2. FRP:n eräkäyttö raideliikenteen kauttakulkukulkuneuvoihin

FRP:n eräkäyttö raideliikenteen kauttakulkukulkuneuvoihin ja sen asteittainen kypsyminen tapahtui 1990-luvulla.Sitä käytetään pääasiassa rautateiden henkilöautojen ja kaupunkien rautatieajoneuvojen valmistukseen:

Vierashuoneen sisäseinäpaneeli;

●Sisäinen ylälevy;

Koottu lasikuituvahvistettu muovi-wc;

Integroitu lasikuituvahvistettu muovinen kylpyhuone;

Integroitu lasikuituvahvistettu muovinen pesuhuone;

Lujitemuovi-ilmastointi kanava, jätteiden pakoputki;

● Istuin tai istuimen runko.

Tällä hetkellä pääsovelluskohde on siirtynyt puun korvaamisesta ajoneuvojen laadun parantamiseen;Käytetyt lujitemuovityypit ovat edelleen pääasiassa tyydyttymättömiä polyesterihartsia.

3. Viime vuosina FRP:n käyttö kiskokulkuneuvoissa

Tämän vuosisadan alusta lähtien FRP:tä on käytetty laajemmin raideliikenteen ajoneuvoissa.Sen lisäksi, että sitä käytetään edellä mainittujen erilaisten tuotteiden valmistuksessa, sitä käytetään laajasti myös:

● Katon suojus;

Uusi ilmakanava katolla;

●Autossa useita monimutkaisia ​​komponentteja, mukaan lukien kolmiulotteiset kaarevat sisäseinäpaneelit ja sivukattopaneelit;eri muotoiset kansipaneelit;lasikuituvahvistettu muovi hunajakenno seinäpaneelit;koristeelliset osat.

FRP-sovelluksen päätavoitteena tässä vaiheessa on valmistaa osia, joilla on erityisiä toiminnallisia vaatimuksia tai monimutkaisia ​​mallinnusvaatimuksia.Lisäksi tässä vaiheessa käytetyn FRP:n palonkestävyyttä on myös parannettu.Reaktiivinen ja lisäaine palamista hidastavaa tyydyttymätöntä polyesterihartsia FRP on käytetty laajalti, ja fenolihartsin FRP:n käyttö on vähitellen vähentynyt.

4. FRP:n käyttö nopeassa EMU:ssa

FRP:n soveltaminen suurten nopeuksien rautateiden EMU:ihin on todella saavuttanut kypsän vaiheen.koska:

(1) FRP:tä käytetään sellaisten osien valmistukseen, joilla on erityistoimintoja, monimutkaisia ​​muotoja ja rakenteita sekä erinomainen kokonaisvaltainen suorituskyky, joka kestää suuria kuormia, kuten FRP:n integroidut virtaviivaiset etuosat, etupään avaus- ja sulkemismekanismimoduulit, katon aerodynaamiset suojukset, jne. .

(2) Muovattua lasikuituvahvisteista muovia (SMC) on käytetty laajalti

Valetun lasikuituvahvisteisen muovin käytöllä nopeiden EMU-matkustajien sisäseinäpaneelien valmistukseen erissä on seuraavat edut:

Osien mittatarkkuus on korkea;

● Valmistuslaatu ja tuotelaatu,

● saavutettu kevyt;

●Sopii tekniseen massatuotantoon.

(3) Paranna muissa osissa käytetyn FRP:n tasoa

●Se voidaan tehdä osiksi, joissa on erilaisia ​​tekstuureja tarpeen mukaan;

Ulkonäön laatu on parempi ja osien muoto ja mittatarkkuus ovat korkeammat;

● Pinnan väriä ja kuviota voidaan säätää samanaikaisesti.

Tällä hetkellä FRP:n sovelluksiin kuuluu erikoistoimintojen ja -muotojen toteuttaminen sekä korkeamman tason tavoitteet, kuten tietyn kuorman ja kevyen painon kantaminen.