”Kiven koskettaminen kullaksi” oli ennen myytti ja metafora, ja nyt tämä unelma on käynyt toteen. Ihmiset käyttävät tavallisia kiviä – basalttia – lankojen vetämiseen ja erilaisten korkealaatuisten tuotteiden valmistukseen. Tämä on tyypillisin esimerkki. Tavallisten ihmisten silmissä basaltti on yleensä rakennuskivi, jota tarvitaan teihin, rautateihin ja lentokenttien kiitoratoihin. Harva kuitenkaan tietää, että basalttia voidaan vetää myös vihreiksi ja ympäristöystävällisiksi korkean suorituskyvyn kuitutuotteiksi, mikä tekee ”kiven koskettaminen kullaksi” -legendasta totta.
Basaltikuitu on epäorgaaninen silikaatti, jota on karkaistu tulivuorissa ja uuneissa muuttamaan kovaa kiveä pehmeiksi kuiduiksi. Basaltikuitumateriaalilla on korkea lämmönkestävyys (> 880 ℃), matalan lämmönkestävyys (<-200 ℃), alhainen lämmönjohtavuus (lämmöneristys), äänieristys, palonestoaine, eristys, alhainen hygroskooppisuus, korroosionkestävyys, säteilynkestävyys, korkea murtolujuus, alhainen venymä, korkea kimmokerroin, kevyt paino ja muut erinomaiset ominaisuudet. Se on täysin uusi materiaali, eikä normaalissa tuotanto- ja käsittelyprosessissa synny myrkyllisiä aineita eikä jätekaasuja, jätevettä tai jätejäännöksiä. Siksi sitä kutsutaan 2000-luvulla saasteettomiksi "vihreiksi teollisuusmateriaaleiksi ja uusiksi materiaaleiksi".
Kuten kaikki tiedämme, maankuori koostuu magmakivistä, sedimenttikivistä ja metamorfisista kivistä, ja basaltti on eräänlainen magmakivi. Lisäksi basalttimalmi on rikas, sula ja tasalaatuinen yksikomponenttinen syöttöaine. Siksi basalttikuitujen tuotannon raaka-aineet ovat luonnollisia ja helposti saatavilla. Walesilaisten onnistuneesta basalttivillan koetuotannosta Englannissa vuonna 1840 lähtien ihmiset alkoivat tutkia basalttimateriaaleja. 1960-luvulle mennessä Neuvostoliiton lasikuitututkimuslaitoksen Ukrainan sivuliike alkoi Neuvostoliiton puolustusministeriön ohjeiden mukaisesti kehittää basalttijatkuvaa kuitua ja toteutti basalttijatkuvan kuidun teollisen tuotannon vuonna 1985. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Kiovassa sijaitsevat tutkimus- ja tuotantoyksiköt kuuluivat Ukrainalle. Tällä tavoin maat, jotka hallitsevat basalttikuidun tuotantoteknologian maailmassa nykyään, ovat pääasiassa peräisin Ukrainasta ja Venäjältä.
Viime vuosina jotkut tieteellisesti ja teknologisesti kehittyneet maat, kuten Yhdysvallat, Japani ja Saksa, ovat vahvistaneet tämän uuden tyyppisen ei-metallisen epäorgaanisen kuidun tutkimusta ja kehitystä ja saavuttaneet joitakin uusia saavutuksia, mutta vain kourallinen maita pystyy tuottamaan laajamittaista tuotantoa, ja niiden tuotteet ovat kaukana yhteiskunnan tarpeiden tyydyttämisestä. Maamme on kiinnittänyt huomiota basaltti jatkuvien kuitujen tutkimukseen ja kehitykseen "kahdeksannesta viisivuotissuunnitelmasta" lähtien. Asianomaiset tahot ovat kiinnittäneet suurta huomiota basalttimateriaaleihin, erityisesti jotkut kaukonäköiset yrittäjät, jotka ovat ennakoineet tämän asian suuria tulevaisuudennäkymiä ja ovat kiinnittäneet huomiota ja jopa investoineet tämän hankkeen kehittämiseen. Tämän työn tuloksena on perustettu asiaankuuluvia tutkimuslaitoksia tai valmistajia peräkkäin ympäri maata, joista osa on tuottanut alkutuotteita, mikä on luonut tietyn perustan basalttikuitumateriaalien kehittämiselle Kiinassa.
Basaltikuitu on uudentyyppinen epäorgaaninen, ympäristöystävällinen vihreä, korkean suorituskyvyn kuitumateriaali. Se koostuu basalttimateriaalista, joka koostuu oksideista, kuten piidioksidista, alumiinioksidista, kalsiumoksidista, magnesiumoksidista, rautaoksidista ja titaanidioksidista. Basaltin jatkuvalla kuidulla on paitsi korkea lujuus, myös monia erinomaisia ominaisuuksia, kuten sähköeristys, korroosionkestävyys ja korkean lämpötilan kestävyys. Lisäksi basalttikuidun tuotantoprosessi määrittää, että jätettä syntyy vähemmän ja ympäristön saastuminen vähenee, ja tuote voi hajota suoraan ympäristössä hävittämisen jälkeen vahingoittumatta, joten se on todella vihreä ja ympäristöystävällinen materiaali.
Auto- ja kuljetusteollisuus muodostaa basalttikuitujen suurimman markkinaosuuden markkinakysynnän perusteella.
Auto- ja kuljetusteollisuuden loppukäyttäjät tarvitsevat basalttikuituja jarrupaloissa, äänenvaimentimissa, kattoverhoiluissa ja muissa sisustussovelluksissa pääasiassa basalttikuitujen erinomaisten mekaanisten, fysikaalisten ja kemiallisten ominaisuuksien vuoksi. Verrattuna rakentamisessa ja infrastruktuurissa käytettyihin kuituihin basalttikuidun hinta on tässä sovelluksessa korkeampi, joten auto- ja kuljetusteollisuuden loppukäyttäjät tarvitsevat suuremman arvon basalttikuitumarkkinoilla.
Jatkuva basalttikuitu on nopeimmin kasvava segmentti ennustejaksolla
Basalttikuituja on kahta muotoa: jatkuvia ja erillisiä basalttikuituja. Jatkuvien basalttikuitujen odotetaan kasvavan vuotuiseksi kasvuvauhdiksi ennustejaksolla, koska näitä kuituja käytetään erilaisissa sovelluksissa, kuten rovingeissa, kankaissa ja langoissa loppukäyttökohteissa, kuten autoteollisuudessa ja kuljetuksessa, urheiluvälineissä, tuulivoimassa, rakentamisessa ja infrastruktuurissa sekä putkissa ja säiliöissä. Jatkuvia kuituja käytetään komposiitti- ja ei-komposiittisovelluksissa.
Aasian ja Tyynenmeren alueen odotetaan olevan basalttikuitujen suurin kysyntämarkkina ennustejaksolla
Aasian ja Tyynenmeren alue on yksi johtavista basalttikuitumarkkinoista. Kasvavat loppukäyttäjäteollisuudenalat, kuten rakentaminen ja infrastruktuuri, autoteollisuus ja kuljetus sekä tuulivoima, ajavat basalttikuitumarkkinoita alueella. Alueella on monia basalttikuitujen ja niiden tuotteiden valmistajia. Alueella on myös valmistajia, jotka keskittyvät ensisijaisesti liiketoimintastrategioiden käyttöönottoon basalttikuitujen tuotannon lisäämiseksi loppukäyttäjien kasvavan kysynnän tyydyttämiseksi.
Julkaisun aika: 30.5.2022
