20. toukokuuta 2021 julkaistiin Kiinan ensimmäinen uusi langaton raitiovaunu ja Kiinan uuden sukupolven maglev-juna sekä tuotemalleja, kuten 400 kilometrin tuntivauhdilla kansainväliset yhteenliitännäiset EMU:t ja uuden sukupolven kuljettajaton metro, joka mahdollistaa tulevaisuuden älykkään liikenteen ja älykäs kaupunki ja vauhdittaa tulevaisuuden rautatieliikenteen kehitystä.
Ensimmäinen uudentyyppinen langaton virtalähde raitiovaunu Kiinassa on uuden sukupolven raitiovaunu.Kosketukseton induktiovirtalähdejärjestelmä on otettu käyttöön saavuttamaan läpimurto rautatieajoneuvojen virransyöttöjärjestelmässä Kiinassa "langallisesta" "langattomaksi", mikä muodostaa kotimaisen rautatieteollisuuden kosketuksettoman virransyöttöjärjestelmän aihion. .Samaan aikaan junassa käytetään myös keskeisiä teknologioita, kuten hiilikuitukevyt auton runko, keskelle asennettu riippumaton pyöräteli ja junassa oleva energian varastointi.Perinteisiin raitiovaunuihin verrattuna junassa saavutetaan kattava älykkyys, mukavuus, energiansäästö ja ympäristönsuojelu.Se on uusin teknologinen saavutus raitiovaunualalla Kiinassa ja edustaa raitiovaunujen teknologista kehitystä tulevaisuudessa.Tähän mennessä juna on saanut ulkomaisia tilauksia esimerkiksi Portugalista.
Huippunopeus 200 km/h, innovaatio hiilikuitukevyt komposiittimateriaalit ja kestomagneetti synkroninen käyttö kestomagneetti sähkömagneettinen jousitus + F-kisko "avainteknologiat, kuten hitaiden nopeuksien maglev ja täydellinen fuusio nopea maglev tekniikka, jousituspito korkealla hyötysuhteella, alhainen energiankulutus, pieni kääntösäde, vahva kallistuvuus, alhainen ajomelu, Se on uuden sukupolven joustava, kevyt, vihreä ja älykäs maglev-juna, joka tarjoaa uuden valinnan runkorataverkkoon, 0,5-2 tunnin liikenneympyrän salaus taajamissa ja pisteestä pisteeseen -kuljetus kaupungin sisällä.
Postitusaika: 31.5.2021