uutiset

Kevyet ja lujat hiilikuidut ja tekniset muovit, joilla on suuri käsittelyvapaus, ovat seuraavan sukupolven autojen päämateriaaleja metallien korvaamiseksi.XEV-ajoneuvoihin keskittyvässä yhteiskunnassa CO2-päästöjen vähentämisvaatimukset ovat aiempaa tiukemmat.Painonpudotuksen, polttoaineen kulutuksen ja ympäristönsuojelun tasapainottamiseksi Toray hyödyntää hiilikuitujen ja teknisten muovien asiantuntijana täysimääräisesti monien vuosien aikana kertynyttä teknistä kokemusta tarjotakseen sopivimmat autojen kevyet ratkaisut.

Hiilikuidun ominaispaino on noin 1/4 raudan ominaispainosta, ja ominaislujuus on yli 10 kertaa raudan ominaispaino.

Tuloksena voidaan saavuttaa huomattava ajoneuvon korin painon vähennys.

Nyt myös hiilikuitukomposiittimateriaalien käsittelyteknologia kehittyy jatkuvasti eri käyttötarkoitusten mukaan.

Yhtenä lämpökovettuvista CFRP-muovaustekniikoista "RTM-muovausmenetelmä", jotta voidaan toteuttaa muovaussyklin nopea sykli, käyttää nopeaa hartsin tunkeutumistekniikkaa ja erittäin nopeaa kovettuvaa hartsitekniikkaa monitoimitekniikalla. -pisteruiskutusmenetelmä muovauksen aikana, mikä voi lyhentää aikaa huomattavasti.

Tavoittele korkea sileys ja kokonaisvirtaus sekä erittäin luja katto.

"Innovatiivinen sileämuovaustekniikka" mahdollistaa korkean pintakäsittelyn ja yksinkertaistaa maalausprosessia.Hiilikuitua ja teknisiä muoveja yhdistämällä on kehitetty erilaisia ​​termoplastisia kestomuovia CFRP-materiaaleja.

Näitä materiaaleja voidaan käyttää yhdessä metallimateriaalien, kuten raudan ja alumiinin, kanssa.