Kevyet ja erittäin lujat hiilikuidut sekä tekniset muovit, joilla on korkea prosessointivapaus, ovat seuraavan sukupolven autojen tärkeimmät materiaalit metallien korvaamiseksi. XEV-ajoneuvoihin keskittyvässä yhteiskunnassa CO2-päästöjen vähentämisvaatimukset ovat aiempaa tiukempia. Painonpudotuksen, polttoaineenkulutuksen ja ympäristönsuojelun tasapainottamiseksi Toray, hiilikuitujen ja teknisten muovien asiantuntija, hyödyntää täysimääräisesti vuosien varrella kertynyttä teknistä kokemustaan tarjotakseen sopivimmat kevytratkaisut autoteollisuudelle.
Hiilikuidun ominaispaino on noin 1/4 raudan ominaispainosta ja ominaislujuus on yli 10 kertaa raudan ominaispaino.
Tämän seurauksena ajoneuvon korin painoa voidaan vähentää huomattavasti.
Nyt myös hiilikuitukomposiittimateriaalien prosessointitekniikka kehittyy jatkuvasti eri käyttötarkoitusten mukaan.
Yhtenä CFRP-lämpökovettuvista muovaustekniikoista "RTM-muovausmenetelmä" käyttää nopeaa hartsin tunkeutumistekniikkaa ja erittäin nopeaa kovettumishartsitekniikkaa muovauksen aikana monipisteruiskutusmenetelmällä nopean hartsin saavuttamiseksi nopean hartsin tunkeutumistekniikan ja erittäin nopean kovettumishartsin avulla, mikä voi lyhentää aikaa huomattavasti.
Pyri korkeaan tasaisuuteen ja yleiseen virtaukseen sekä erittäin lujaan kattoon.
”Innovatiivinen tasaisen muovauksen teknologia” mahdollistaa korkean pinnanlaadun ja yksinkertaistaa maalausprosessia. Yhdistämällä hiilikuitua ja teknisiä muoveja on kehitetty erilaisia termoplastisia termoplastisia CFRP-materiaaleja.
Näitä materiaaleja voidaan käyttää yhdessä metallimateriaalien, kuten raudan ja alumiinin, kanssa.
Julkaisun aika: 12.7.2022
