Uusin versio Mission R:n täyssähköisestä GT-kilpa-autosta käyttää monia osia, jotka on valmistettu luonnonkuituvahvisteisesta muovista (NFRP).Tämän materiaalin lujite on peräisin pellavakuidusta maataloustuotannossa.Hiilikuidun tuotantoon verrattuna tämän uusiutuvan kuidun tuotanto vähentää CO2-päästöjä 85 %.Mission R:n ulkoosat, kuten etuspoileri, sivuhelmat ja diffuusori, on valmistettu tästä luonnonkuituvahvisteisesta muovista.
Lisäksi tässä sähkökilpa-autossa on käytössä myös uusi kaatumissuojakonsepti: toisin kuin perinteisessä hitsaamalla tehdyssä teräksisessä matkustamossa, hiilikuituvahvisteisesta muovista (CFRP) valmistettu häkkirakenne voi suojata kuljettajaa auton kaatuessa..Tämä hiilikuituhäkkirakenne on kytketty suoraan kattoon ja näkyy ulkopuolelta läpinäkyvän osan läpi.Sen avulla kuljettajat ja matkustajat voivat kokea uuden tilavan tilan tuoman ajonautinnon.
Kestävä luonnonkuituvahvisteinen muovi
Ulkoasun osalta Mission R:n ovet, etu- ja takasiivet, sivupaneelit ja takaosan keskiosa on valmistettu NFRP:stä.Tätä kestävää materiaalia vahvistaa pellavakuitu, joka on luonnonkuitu, joka ei vaikuta ruokakasvien viljelyyn.
Mission R:n ovet, etu- ja takasiivet, sivupaneelit ja takaosan keskiosa on kaikki valmistettu NFRP:stä
Tämä luonnonkuitu on suunnilleen yhtä kevyttä kuin hiilikuitu.Hiilikuituon verrattuna sen painoa on lisättävä vain alle 10 %, jotta se tarjoaa puolirakenteisten osien vaatiman jäykkyyden.Lisäksi sillä on myös ekologisia etuja: Verrattuna hiilikuidun tuotantoon samankaltaisella prosessilla, tämän luonnonkuidun valmistuksen CO2-päästöt vähenevät 85 %.
Autovalmistaja aloitti jo vuonna 2016 yhteistyön autoteollisuuden sovelluksiin soveltuvien biokuitukomposiittimateriaalien valmistamiseksi.Vuoden 2019 alussa lanseerattiin Cayman GT4 Clubsport -malli, josta tuli ensimmäinen biokuitukomposiittirunkopaneelilla varustettu sarjatuotantoauto.
Innovatiivinen häkkirakenne hiilikuitukomposiittimateriaalista
Exoskeleton on nimi, jonka insinöörit ja suunnittelijat ovat antaneet Mission R:n katseenvangitsijalle hiilikuituhäkkirakenteelle.Tämä hiilikuitukomposiittihäkkirakenne tarjoaa parhaan suojan kuljettajalle.Samalla se on kevyt ja ainutlaatuinen.Erilainen ulkonäkö.
Tämä suojarakenne muodostaa auton katon, joka näkyy ulkopuolelta.Kuten ristikkorakenteinen rakenne, se tarjoaa kehyksen, joka koostuu 6 läpinäkyvästä polykarbonaattiosasta
Tämä suojarakenne muodostaa auton katon, joka näkyy ulkopuolelta.Aivan kuten ristikkorakenne, se tarjoaa rungon, joka koostuu kuudesta läpinäkyvästä polykarbonaattiosasta, jolloin kuljettajat ja matkustajat voivat kokea uuden tilavan tilan ajonautinnon.Siinä on myös läpinäkyviä pintoja, mukaan lukien irrotettava kuljettajan hätäluukku, joka täyttää FIA:n vaatimukset kansainvälisten kilpailujen kilpa-autoille.Tällaisessa eksoskeletonilla varustetussa kattoratkaisussa kiinteä kaatumisenestopalkki yhdistetään liikkuvaan kattoosaan.
Postitusaika: 29.10.2021 
