uutiset

Komposiittien fysikaalisia ominaisuuksia hallitsevat kuidut. Tämä tarkoittaa, että kun hartsit ja kuidut yhdistetään, niiden ominaisuudet ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin yksittäisten kuitujen ominaisuudet. Testitiedot osoittavat, että kuituvahvistetut materiaalit ovat komponentteja, jotka kantavat suurimman osan kuormasta. Siksi kankaan valinta on kriittistä komposiittirakenteiden suunnittelussa.
Aloita prosessi määrittämällä projektillesi tarvittava vahvistustyyppi. Tyypillinen valmistaja voi valita kolmesta yleisestä vahvistustyypistä: lasikuitu, hiilikuitu ja Kevlar® (Aramid Fiber). Lasikuitu on yleensä universaali valinta, kun taas hiilikuitu tarjoaa suurta jäykkyyttä ja Kevlar®: ta korkean hankauskestävyyden. Muista, että kangastyypit voidaan yhdistää laminaateihin hybridipinojen muodostamiseksi, jotka tarjoavat useamman kuin yhden materiaalin edut.
Lasikuituvahvikkeet
Lasikuitu on tuttu materiaali. Lasikuitu on komposiittiteollisuuden perusta. Sitä on käytetty monissa komposiittisovelluksissa 1950 -luvulta lähtien, ja sen fysikaaliset ominaisuudet ymmärretään hyvin. Lasikuitu on kevyt, sillä on kohtalainen vetolujuus ja puristuslujuus, se kestää vaurioita ja syklistä kuormitusta ja on helppo käsitellä. Tuotannosta syntyvät tuotteet tunnetaan lasikuituvahvistetuina muovituotteina (FRP). Se on yleistä kaikilla elämänalueilla. Syy siihen, miksi sitä kutsutaan lasikuituksi, on se, että tällainen kuitufilamentti on valmistettu sulattamalla kvartsi ja muut malmimateriaalit korkeissa lämpötiloissa lasi lietteen. Ja vedettiin sitten suurilla filamenteilla. Tämän tyyppiset kuidut johtuvat erilaisten koostumuksesta, on paljon tuumaa. Edut ovat lämmönkestävyys, korroosionkestävyys, suurempi lujuus. Hyvä eristys. Ja hiilikuitu on sama haitta, että tuote on hauraampi. Huono louhius. Ei kuluta kestävä. Tällä hetkellä eristys, lämmön säilyttäminen, korroosionestohyökkäys ja monilla muilla kentillä on lasikuituvahvistetun muovin käyttö.
Lasikuitu on yleisimmin käytetty kaikista käytettävissä olevista komposiiteista. Tämä johtuu suurelta osin sen suhteellisen eduista ja kohtalaisista fysikaalisista ominaisuuksista. Lasikuitu sopii hyvin päivittäisiin projekteihin ja osiin, jotka eivät vaadi liian vaativaa kuitukangasta lisää lujuutta ja kestävyyttä varten.
Lasikuidun lujuusominaisuuksien maksimoimiseksi sitä voidaan käyttää epoksihartsien kanssa ja sitä voidaan parantaa käyttämällä tavanomaisia ​​laminointitekniikoita. Se sopii hyvin auto-, meri-, rakennus-, kemian- ja ilmailualan sovelluksiin sovelluksiin, ja sitä käytetään yleisesti urheiluvälineissä.

Aramid -kuituvahvistus
Aramid-kuitu on korkean teknologian kemiallinen yhdiste. Sillä on korkea lujuus, korkea lämpötilankestävyys, korroosionkestävyys, kevyt ja muut ominaisuudet, ja se on yksi puolustusalan keskeisistä materiaaleista. Luodinkestävissä laitteissa, lentolaitteissa on paljon sovelluksia.
Aramidi kuidut ovat yksi ensimmäisistä erittäin lujasta synteettisistä kuiduista, jotka saavat hyväksynnän kuituvahvistetussa muoviteollisuudessa. Yhdistelmäluokan para-aramidikuidut ovat kevyitä, niillä on erinomainen erityinen vetolujuus, ja niitä pidetään erittäin vastustuskykyisinä iskuille ja hankaukselle. Yleisiä sovelluksia ovat kevyet rungot, kuten kajakit ja kanootit, lentokoneiden runkopaneelit ja paineastiat, leikkauskeskeiset käsineet, luodinkestävät liivit ja paljon muuta. Aramidikuituja käytetään epoksi- tai vinyyliesterihartsien kanssa.

Hiilikuituvahvistus
Hiilipitoisuus on yli 90%, hiilikuitu on suurin lopullinen vetolujuus FRP -teollisuudessa. Itse asiassa sillä on myös alan suurin puristus- ja taivutusvahvuudet. Käsittelyn jälkeen nämä kuidut yhdistetään hiilikuituvahvikkeiden, kuten kankaiden ja härän, muodostamiseksi. Hiilikuituvahvistus tarjoaa suuren spesifisen lujuuden ja spesifisen jäykkyyden, ja se on tyypillisesti kalliimpi kuin muut kuituvahvikkeet.
Hiilikuidun lujuusominaisuuksien maksimoimiseksi sitä tulisi käyttää epoksihartsien kanssa ja se voidaan parantaa käyttämällä tavanomaisia ​​laminointitekniikoita. Se sopii hyvin auto-, meri- ja ilmailu- ja avaruussovelluksiin, ja sitä käytetään usein urheiluvälineissä.