Japanin Toray ilmoitti 19. toukokuuta korkean suorituskyvyn lämmönsiirtotekniikan kehittämisestä, mikä parantaa hiilikuitukomposiitien lämmönjohtavuutta samalla tasolla kuin metallimateriaalit. Teknologia siirtää tehokkaasti materiaalin sisälle tuotettua lämpöä sisäisen polun kautta, mikä auttaa hidastamaan akun ikääntymistä liikkuvan kuljetusalalla.
Kevyestä ja suuresta lujuudestaan tunnettu hiilikuitua käytetään nyt ilmailu-, auto-, rakennusosien, urheilulaitteiden ja elektronisten laitteiden valmistukseen. Lämpöjohtavuus on aina ollut puute, josta on tullut suunta, jota tutkijat ovat yrittäneet parantaa monien vuosien ajan. Erityisesti uusien energiaajoneuvojen kukoistamisessa, jotka kannattavat yhdistämistä, jakamista, automaatiota ja sähköistämistä, hiilikuitukomposiittimateriaalista on tullut välttämätön teho energiansäästöön ja vastaavien komponenttien, erityisesti akkukomponenttien, painon vähentämiseen. Siksi siitä on tullut yhä kiireellisempi ehdotus sen puutteiden korvaamiseksi ja CFRP: n lämmönjohtavuuden parantamiseksi tehokkaasti.
Aikaisemmin tutkijat olivat yrittäneet käyttää lämpöä lisäämällä grafiittikerroksia. Grafiittikerros on kuitenkin helppo halkeilla, särkyä ja vaurioita, mikä vähentää hiilikuitukomposiitien suorituskykyä.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi Toray loi kolmiulotteisen huokoisen CFRP: n verkon, jolla on suuri kovuus ja oikosulkukuitu. Spesifisenä varten huokoista CFRP: tä käytetään grafiittikerroksen tukemiseen ja suojaamiseen lämmönjohtavuusrakenteen muodostamiseksi, ja sitten CFRP -pregrag on asetettu sen pinnalle siten, että tavanomaisen CFRP: n lämmönjohtavuus on vaikea saavuttaa, jopa korkeampi kuin joidenkin metallimateriaalien, vaikuttamatta mekaanisiin ominaisuuksiin.
Grafiittikerroksen paksuudelle ja sijainnille, toisin sanoen lämmönjohtavuuden polku, Toray on toteuttanut täydellisen suunnitteluvapauden osien hienon lämpöhallinnan saavuttamiseksi.
Tämän omistustekniikan avulla Toray säilyttää CFRP: n edut kevyen ja suuren lujuuden suhteen, samalla kun se siirtyy tehokkaasti akku- ja elektronisista piireistä. Teknologiaa odotetaan käytettävän esimerkiksi mobiililaitteiden, mobiilielektroniikan ja puettavien laitteiden alueilla.
Viestin aika: toukokuu-24-2021
