uutiset

Autoklaaviprosessissa prepreg asetetaan muottiin kerroksen vaatimusten mukaisesti ja suljetaan tyhjiöpussiin, minkä jälkeen se asetetaan autoklaaviin. Kun autoklaavilaitteisto on lämmitetty ja paineistettu, materiaalin kovettumisreaktio on valmis. Prosessimenetelmä prepreg-aihion valmistamiseksi haluttuun muotoon ja laatuvaatimusten täyttämiseksi.

Autoklaaviprosessin edut:
Tasainen paine säiliössä: Käytä paineilmaa tai inerttiä kaasua (N2, CO2) tai sekakaasua autoklaavin täyttämiseen ja paineistamiseen, ja paine tyhjiöpussin pinnan jokaisen pisteen normaaliviivalla on sama, niin että komponentit muodostuvat tasaisen paineen alaisena. Kovettuminen
Säiliön ilman lämpötila on tasainen: lämmitys- (tai jäähdytys-) kaasu kiertää säiliössä suurella nopeudella, ja säiliössä olevan kaasun lämpötila on periaatteessa sama. Kohtuullisen muottirakenteen edellytyksenä on, että muottiin suljettujen komponenttien lämpötilan nousun ja laskun aikana lämpötilaero kussakin pisteessä on taattu. Ei suuri.
Laaja käyttöalue: Muotti on suhteellisen yksinkertainen ja tehokas, soveltuu suurten ja monimutkaisten muotoisten kuorien, seinäpaneelien ja kuorien muovaukseen, ja sillä voidaan muodostaa erilaisia monimutkaisia rakenteita ja eri kokoisia osia. Autoklaavin lämpötila- ja paineolosuhteet voivat lähes täyttää kaikkien polymeerimatriisikomposiittien muovausprosessin vaatimukset.
Muovausprosessi on vakaa ja luotettava: autoklaavin paine ja lämpötila ovat tasaiset, mikä varmistaa muovattujen osien vakaan laadun. Autoklaaviprosessilla valmistetuilla komponenteilla on alhainen huokoisuus ja tasainen hartsipitoisuus. Verrattuna muihin muovausprosesseihin, autoklaaviprosessilla valmistettujen osien mekaaniset ominaisuudet ovat vakaat ja luotettavat. Tähän mennessä useimpia ilmailu- ja avaruusalalla suurta kuormitusta vaativia komposiittimateriaaliosia käytetään autoklaaviprosessissa.

Autoklaaviprosessin tärkeimpiä käyttökohteita ovat:
Ilmailu- ja avaruusala: ulkokuoren osat, kaaret, rungot, suojukset jne.;
Autoteollisuus: koripaneelit ja korirakenteen osat, kuten konepellin sisä- ja ulkopaneelit, ovien sisä- ja ulkopaneelit, katto, lokasuojat, kynnyspalkit, B-pilarit jne.;
Rautatieliikenne: konsolit, sivupalkit jne.;
Veneteollisuus, korkealaatuiset kuluttajatuotteet jne.
Autoklaaviprosessi on tärkein menetelmä jatkuvien kuituvahvisteisten komposiittiosien valmistukseen. Sitä käytetään laajalti korkean teknologian aloilla, kuten ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, raideliikenteessä, urheilussa ja vapaa-ajalla sekä uusien energialähteiden alalla. Autoklaaviprosessilla tuotetut komposiittituotteet muodostavat yli 50 % komposiittituotteiden kokonaistuotannosta, ja ilmailu- ja avaruusalalla osuus on jopa 80 %.