Komposiittien tuottamiseen on käytetty kahta tyyppiä: termuovit ja kestomuovi. Termuovihartsit ovat ylivoimaisesti yleisimmät hartsit, mutta termoplastiset hartsit ovat saavuttaneet uusi kiinnostus komposiittien kasvavan käytön vuoksi.
Termalsettihartsit kovettuvat kovetusprosessin takia, joka käyttää lämpöä muodostamaan erittäin silloitettuja polymeerejä, joilla on liukenemattomat tai infuusittomat jäykät sidokset, jotka eivät sulaa lämmitettäessä. Termoplastiset hartsit ovat sitä vastoin oksia tai monomeerien oksia tai ketjuja, jotka pehmenevät lämmitettäessä ja jähmettyessään jäähdytyksen jälkeen, palautuva prosessi, joka ei vaadi kemiallista sidosta. Lyhyesti sanottuna, voit muuttaa ja muotoilla kestomuovisten hartsien, mutta ei termosettihartsit.
Kiinnostus kestomuovisten komposiittien suhteen kasvaa, etenkin autoteollisuudessa.
Lämpökovettuvien hartsien edut
Thermset -hartsit, kuten epoksi tai polyesteri, suositaan komposiittivalmistuksessa niiden alhaisen viskositeetin ja erinomaisen tunkeutumisen vuoksi kuituverkkoon. Siksi on mahdollista käyttää enemmän kuituja ja lisätä valmiin komposiittimateriaalin lujuutta.
Viimeisimpiin lentokoneisiin sisältyy yleensä yli 50 prosenttia komposiittikomponentteja.
Pultruusion aikana kuidut upotetaan lämpökovettumaan hartsiin ja asetetaan lämmitettyyn muottiin. Tämä operaatio aktivoi kovetusreaktion, joka muuntaa pienimolekyylipainoisen hartsin kiinteäksi kolmiulotteiseksi verkkorakenteeksi, jossa kuidut lukitaan tähän hiljattain muodostettuun verkkoon. Koska suurin osa kovettamisreaktioista on eksotermisiä, nämä reaktiot jatkuvat ketjuina, mikä mahdollistaa laajamittaisen tuotannon. Kun hartsi on asetettu, kolmiulotteinen rakenne lukitsee kuidut paikoilleen ja antaa lujuuden ja jäykkyyden komposiittiin.
Viestin aika: lokakuu 19-2022
