Viiden vetysylinterin yksitelinejärjestelmään perustuva integroitu metallirunkoinen komposiittimateriaali voi vähentää varastojärjestelmän painoa 43 %, kustannuksia 52 % ja komponenttien määrää 75 %.
Hyzon Motors Inc., maailman johtava nollapäästöisten vetypolttokennokäyttöisten hyötyajoneuvojen toimittaja, ilmoitti kehittäneensä uuden sisäisen vetyvarastojärjestelmän teknologian, joka voi vähentää hyötyajoneuvojen painoa ja valmistuskustannuksia.Se toimii Hyzonin vetypolttokennolla.
Patentissa haettu vetyvarastojärjestelmätekniikka yhdistää kevyet komposiittimateriaalit järjestelmän metallirunkoon.Raporttien mukaan, perustuen yksitelinejärjestelmään, joka pystyy varastoimaan viisi vetysylinteriä, on mahdollista vähentää järjestelmän kokonaispainoa 43 %, varastointijärjestelmän kustannuksia 52 % ja tarvittavien valmistuskomponenttien määrää. 75 prosentilla.
Painon ja kustannusten vähentämisen lisäksi Hyzon sanoi, että uusi varastointijärjestelmä voidaan konfiguroida niin, että siihen mahtuu eri määrä vetysäiliöitä.Pienimpiin versioihin mahtuu viisi vetysäiliötä ja se voidaan laajentaa seitsemään vetysäiliöön modulaarisen rakenteensa ansiosta.Yhdelle versiolle mahtuu 10 varastosäiliötä ja se soveltuu pitkiä matkoja ajaviin kuorma-autoihin.
Vaikka nämä kokoonpanot on asennettu kokonaan ohjaamon taakse, toinen kokoonpano mahdollistaa kahden ylimääräisen polttoainesäiliön asentamisen kuorma-auton kummallekin puolelle, mikä pidentää ajoneuvon ajokilometrejä pienentämättä perävaunun kokoa.
Tämän teknologian kehitys on tulosta Hyzonin eurooppalaisten ja amerikkalaisten tiimien välisestä transatlanttisesta yhteistyöstä, ja yhtiö suunnittelee valmistavansa uuden järjestelmän tehtaillaan Rochesterissa, New Yorkissa ja Groningenissa, Hollannissa.Tekniikka otetaan käyttöön Hyzonin ajoneuvoissa maailmanlaajuisesti.
Hyzon toivoo myös lisensoivansa tämän uuden järjestelmän muille hyötyajoneuvoyhtiöille.Osana Hyzon Zero Carbon Alliancea, joka on vedyn arvoketjussa toimivien yritysten globaali liittouma, alkuperäisten laitevalmistajien (OEM) odotetaan hankkivan teknologiaa.
"Hyzon on sitoutunut jatkuvaan innovaatioon päästöttömissä hyötyajoneuvoissamme jokaiseen yksityiskohtaan asti, jotta asiakkaamme voivat vaihtaa dieselistä vetyyn ilman kompromisseja", asianomainen henkilö sanoi."Kumppaneidemme kanssa tehdyn vuosien tutkimus- ja kehitystyön jälkeen tämä uusi varastointitekniikka on entisestään optimoinut vetypolttokennokäyttöisten hyötyajoneuvojen valmistuskustannuksia ja samalla vähentänyt kokonaispainoa ja parantanut ajokilometrejä.Tämä tekee Hyzonin ajoneuvoista kilpailukykyisempiä kuin polttomoottorit.Houkuttelevampi vaihtoehto ajetuille raskaille ajoneuvoille.”
Tekniikka on asennettu pilottiautoihin Euroopassa, ja sen odotetaan olevan käytössä kaikissa ajoneuvoissa vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä.
Postitusaika: 26.9.2021