Mikä on takasiipi
”Häntäspoileri”, joka tunnetaan myös nimellä “spoileri”, on yleisempi urheiluautoissa ja urheiluautoissa, mikä voi tehokkaasti vähentää auton aiheuttamaa ilmankestävyyttä suurella nopeudella, säästää polttoainetta ja saada hyvä ulkonäkö ja sisustusvaikutus.
Taka -siipin päätehtävä on saada ilmaa autoon neljäs voima, toisin sanoen tarttuvuus maahan. Se voi korvata osan hissistä, hallita autoa kellua ylöspäin, vähentää tuulenkestävyyden vaikutusta, jotta auto voi ajaa lähellä tietä, parantaen siten auton nopeutta. Ajonvakaus.
HRC Yksiosainen hiilikuitu takasiiti
Nykyisessä hännän siipiprosessissa otetaan enimmäkseen muovinen ruiskutusmuovaus tai kuitukomposiittimateriaalien tyhjiöinfuusiomuovaus, mutta sillä on seuraavat haitat:
Injektiota olevan takasiipien jäykkyys ja lujuus eivät ole riittämättömiä, ja käyttöikä on lyhyt;
Muovisen hännän evan ja tyhjiöinjektiomuovauspinta-evän pinnan ulkonäkö ei ole esteettisesti miellyttävä, eivätkä pysty täyttämään huippuluokan mallien vaatimuksia, jotka pyrkivät ainutlaatuiseen ja hienoon ulkonäöön;
Perinteinen häntä -evä yhdistetään kokonaismuotoksi toissijaisen sidosprosessin kautta, mutta tällä valmistusmenetelmällä on puutteet alhaisesta prosessoinnin tehokkuudesta, helpon vääntymisen ja tuotteen muodonmuutoksesta, ja sidoskuilu vaikuttaa vakavasti muodon ulkonäköön;
Lisäksi Automotive -ulkoosat ja rakenteelliset osat, jotka on aiemmin valmistettu tyhjiöinfuusioprosessista tai PCM Pregre -muovauksesta Kiinassa, ovat pohjimmiltaan todistustasolla, ja niiden koko ja suorituskyky ovat epävakaita, jotka eivät pysty täyttämään autoteollisuuden erän ja vakauden vaatimuksia.
HRC-tiimi tutki sarjaa valmistus- ja testaustekniikoita, kuten materiaalien todentaminen, rakennesuunnittelu, simulointianalyysi, muotin kehittäminen, CNC-työkalujen kehittäminen, sidostyökalujen kehittäminen ja testaustekniikka, voittivat vaikeudet yksi kerrallaan ja kehitti onnistuneesti yksiosaisen hiilikuitutähteen. Sillä on monimutkainen muoto, kaunis ulkonäkö, vaativat toiminnalliset vaatimukset, vahvat mekaaniset ominaisuudet ja se täyttää kevyen vaatimukset, kokonaispaino on alle 1,6 kg.
Nykyisessä hännän siipiprosessissa otetaan enimmäkseen muovinen ruiskutusmuovaus tai kuitukomposiittimateriaalien tyhjiöinfuusiomuovaus, mutta sillä on seuraavat haitat:
Injektiota olevan takasiipien jäykkyys ja lujuus eivät ole riittämättömiä, ja käyttöikä on lyhyt;
Muovisen hännän evan ja tyhjiöinjektiomuovauspinta-evän pinnan ulkonäkö ei ole esteettisesti miellyttävä, eivätkä pysty täyttämään huippuluokan mallien vaatimuksia, jotka pyrkivät ainutlaatuiseen ja hienoon ulkonäöön;
Perinteinen häntä -evä yhdistetään kokonaismuotoksi toissijaisen sidosprosessin kautta, mutta tällä valmistusmenetelmällä on puutteet alhaisesta prosessoinnin tehokkuudesta, helpon vääntymisen ja tuotteen muodonmuutoksesta, ja sidoskuilu vaikuttaa vakavasti muodon ulkonäköön;
Lisäksi Automotive -ulkoosat ja rakenteelliset osat, jotka on aiemmin valmistettu tyhjiöinfuusioprosessista tai PCM Pregre -muovauksesta Kiinassa, ovat pohjimmiltaan todistustasolla, ja niiden koko ja suorituskyky ovat epävakaita, jotka eivät pysty täyttämään autoteollisuuden erän ja vakauden vaatimuksia.
HRC-tiimi tutki sarjaa valmistus- ja testaustekniikoita, kuten materiaalien todentaminen, rakennesuunnittelu, simulointianalyysi, muotin kehittäminen, CNC-työkalujen kehittäminen, sidostyökalujen kehittäminen ja testaustekniikka, voittivat vaikeudet yksi kerrallaan ja kehitti onnistuneesti yksiosaisen hiilikuitutähteen. Sillä on monimutkainen muoto, kaunis ulkonäkö, vaativat toiminnalliset vaatimukset, vahvat mekaaniset ominaisuudet ja se täyttää kevyen vaatimukset, kokonaispaino on alle 1,6 kg.
Hiilikuidun taka -siipin edut
Tuotteen integroitu muovaustekniikka. Tuotteita voidaan tuottaa vakaasti erissä, mikä ei vain paranna tuotannon tehokkuutta, vaan myös säästää kehityskustannuksia ja vähentää tuotekustannuksia.
Yhden kappaleen muovausprosessi vähentää sitoutumisprosessia ja välttää vääntymisen ja muodonmuutoksen sitoutumisprosessin aikana. Lisäksi tämän tuotteen ainutlaatuinen muotoilu voi tuoda esiin koko ajoneuvon urheilullisen tunteen.
Se on helppo asentaa ja helpottaa myöhempää purkamista ja huoltoa, joka täyttää asiakkaiden tarpeet ajoneuvojen kokoonpanon mukavuudelle. Käyttämällä niittipultin mekaanisen liitäntä ja muovinen napsautusliitäntä, kokoonpanomenetelmä on turvallisempi ja luotettavampi.
Kohtuullinen tuotteen jaostuslinjan suunnittelu, toteuta tuotteen jakoviivan hallinta 0,2 mm: n sisällä varmistaaksesi 3K -tekstuurin kauniin vaikutuksen pinnalle.
Ulkonäkö on suojattu korkean kirkkauden maalilla, joka täyttää valon ikääntymistestin yli 2000 tunnin ajan ja lämmön ikääntymisen suorituskyvyn testiä, ja samalla varmistaa tuotteen kauniin ulkonäön.
Tuotteen kokonaispaino on alle 1,6 kg. Kun se saavuttaa kevyen painon, se täyttää yli 30 suorituskyvyn varmennusta, kuten 5-200 Hz: n korkeataajuisen värähtelykokeen ja -30 ° C matalan lämpötilan iskutesti.
Sisäinen ontto rakenteen suunnittelu vähentää huomattavasti tuotteen painoa vähentäen tehokkaasti tuulenkestävyyttä ja polttoaineen kulutusta. Testit osoittavat, että tämän tuotteen kokoonpano voi lisätä voimaa enimmäisnopeudella 11 kg: sta 40 kg: iin sillä ehdolla, että tuulenkestävyyskerroin on periaatteessa muuttumaton, mikä parantaa huomattavasti käsittelyvakautta.
Hiilikuitu taka -siipien levitys
Tuotteella on useita riippumattomia immateriaalioikeuksia, ja se on tuotettu massatuotantoon. Tämän tuotteen markkinoiden palaute ja asiakastyytyväisyys ovat erinomaisia, mikä edistää huomattavasti hiilikuituosien kehittämistä ja soveltamista autoteollisuudessa.
Viestin aika: maaliskuu-11-2022
